Fecha de Inicio
14-09-2026
Duración
6 meses
Horas
750 horas
Modalidad
online
Precio
1789 €
El Diplomado en Neumática Aplicada a Instalaciones Navales de ICTESS está diseñado para formar técnicos capaces de mantener, diagnosticar y optimizar los sistemas neumáticos y de aire comprimido de a bordo. El programa recorre los fundamentos de la neumática industrial aplicada al buque, los componentes neumáticos (compresores, válvulas y actuadores), los sistemas de aire de arranque de motores y los circuitos neumáticos de control.
Te enseñaremos a comprender la neumática aplicada al buque, a identificar y verificar los componentes neumáticos, a comprender los sistemas de aire comprimido de arranque de motores, a analizar los circuitos de control a bordo, a ejecutar el mantenimiento de las instalaciones neumáticas, a diagnosticar sus averías y a optimizar la eficiencia energética del aire comprimido. Incluye la aplicación práctica del proceso y una prueba final que verifica las competencias adquiridas.
El aire comprimido es uno de los servicios auxiliares más importantes y a la vez más desatendidos del buque: sin él, muchos motores principales no arrancan, numerosos automatismos no funcionan y multitud de herramientas y actuadores se detienen. Es, además, un servicio caro de producir en términos energéticos, con pérdidas por fugas que a menudo pasan inadvertidas. Formar un técnico que domine el mantenimiento, el diagnóstico y la eficiencia de los sistemas neumáticos de a bordo es exactamente lo que este diplomado persigue.
Al finalizar, dominarás los fundamentos de la neumática (presión, caudal, tratamiento del aire) aplicada al buque, y sabrás identificar y verificar los componentes neumáticos: compresores, depósitos, válvulas, actuadores y unidades de tratamiento. Comprenderás los sistemas de aire comprimido de arranque de los motores (críticos para la operación), los circuitos neumáticos de control de a bordo, el mantenimiento de las instalaciones, el diagnóstico de averías y la eficiencia energética del aire comprimido, con el control de fugas como palanca principal de ahorro.
Trabajarás con esquemas neumáticos, con instrumentación de medida de presión, con protocolos de mantenimiento y detección de fugas, y con criterios de eficiencia. El programa cierra con una prueba final que integra las competencias trabajadas.
Este diplomado te prepara para trabajar en la sala de máquinas de buques mercantes, pesqueros y buques de trabajo, así como en talleres de reparación naval, empresas de mantenimiento de sistemas neumáticos marinos y servicios técnicos del sector. Podrás desempeñarte como técnico neumático naval, especialista en aire comprimido de a bordo o responsable del mantenimiento de los sistemas neumáticos del buque.
En esos puestos mantendrás y diagnosticarás los compresores de aire, los depósitos, las válvulas y los actuadores neumáticos, y verificarás el sistema de aire de arranque de los motores, crítico para la operación del buque. Intervendrás sobre los circuitos neumáticos de control, ejecutarás el mantenimiento de las instalaciones (compresores, tratamiento del aire, purgas, estanqueidad), y diagnosticarás las averías neumáticas (pérdidas de presión, fugas, fallos de actuadores, humedad en el aire) siguiendo un método.
Adquirirás además criterio para optimizar la eficiencia energética del aire comprimido (con la detección y eliminación de fugas como medida de mayor impacto), planificar el mantenimiento preventivo de los sistemas, documentar las intervenciones con la trazabilidad exigida, y garantizar la fiabilidad de unos servicios esenciales para la operación. Son competencias de aplicación inmediata en el mantenimiento, el diagnóstico y la optimización de los sistemas neumáticos de a bordo.
En ICTESS, estamos comprometidos a brindarte la mejor experiencia académica posible en tecnologías energéticas y sostenibilidad.
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Avanzas a tu propio ritmo y retomas el temario cuando las guardias o los periodos de navegación te lo permiten.
Esquemas neumáticos, protocolos de mantenimiento y detección de fugas y fichas de diagnóstico listos para la práctica.
Material técnico descargable, esquemas de circuitos de aire comprimido, casos reales de avería y seguimiento del progreso.
Con ICTESS recibirás una formación técnica orientada a la práctica profesional real de la neumática naval, con contenidos alineados a lo que exigen armadores, talleres navales y servicios técnicos, y un Certificado Profesional que acredita tu especialización.
En ICTESS, la calidad es nuestro sello distintivo. Cada programa formativo está diseñado por expertos y orientado a ofrecer una experiencia educativa moderna, práctica y flexible, adaptada a las exigencias del mercado actual. Apostamos por la excelencia académica, el uso de tecnología educativa avanzada y un acompañamiento constante que garantiza tu crecimiento profesional.
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El Diplomado en Neumática Aplicada a Instalaciones Navales te especializa en un servicio auxiliar esencial y a menudo descuidado, combinando el mantenimiento con una competencia de eficiencia de alto retorno.
El aire comprimido es una de las cuatro energías básicas de la sala de máquinas, junto a la eléctrica, la hidráulica y el combustible, y cumple funciones que ningún otro sistema puede sustituir: el arranque de los grandes motores diésel se hace con aire, muchos automatismos y controles son neumáticos, y multitud de herramientas y servicios dependen de él. Sin embargo, es también uno de los servicios peor mantenidos y menos optimizados, con fugas que se toleran como algo inevitable y que representan una pérdida energética constante.
El plan de estudio recorre la neumática de a bordo de forma completa: primero los fundamentos, después los componentes, el aire de arranque, los circuitos de control, el mantenimiento, el diagnóstico y la eficiencia. Cada bloque se apoya en el anterior.
Las primeras fases abordan los fundamentos de la neumática industrial aplicada al buque, los componentes neumáticos (compresores, válvulas y actuadores) y los sistemas de aire comprimido de arranque de los motores.
Los contenidos avanzados se centran en los circuitos neumáticos de control a bordo, en el mantenimiento de las instalaciones neumáticas, en el diagnóstico de averías de los circuitos y en la eficiencia energética de los sistemas de aire comprimido. El itinerario cierra con una prueba final que integra todo en un caso real.
El equipo docente que te acompana en ICTESS
Aleix Mabres Seoane es Ingeniero Técnico en Electrónica por la EUETIB de la Universitat Politècnica de Catalunya, con formación previa de Grado Superior en Automoción. Desde 2015 trabaja como ingeniero de proyectos en informática industrial, desarrollando sistemas de control y automatización para los sectores químico, farmacéutico y alimentario. Su especialidad es la programación de autómatas y la puesta...
Ver masEste diplomado está diseñado para profesionales que intervienen sobre la maquinaria del buque y quieren especializarse en los sistemas neumáticos y de aire comprimido de a bordo.
1789 €
6 meses
14-09-2026
Financiación disponible
online
750 horas
1789 €
Estudiantes
Tutores
Online
El Trabajo Fin de Diplomado se corresponde con el módulo de prueba final del programa y consiste en resolver de forma integral el mantenimiento, el diagnóstico y la optimización de los sistemas neumáticos de un buque, integrando todas las competencias del programa. Puede tratarse del sistema de aire comprimido (de arranque y de servicios) de un buque concreto, con sus compresores, su red y sus consumos definidos. El planteamiento parte de un caso realista, con sus condiciones de operación.
El proyecto incluye la descripción del sistema de aire comprimido y sus componentes, el análisis del sistema de aire de arranque de los motores y de los circuitos de control, el plan de mantenimiento de compresores, tratamiento del aire y red, un procedimiento de diagnóstico de las averías previsibles, y un análisis de eficiencia energética con una campaña de detección de fugas y sus medidas de ahorro.
El nivel exigido es el de una documentación técnica profesional: memoria del sistema, esquemas neumáticos legibles, plan de mantenimiento trazable, procedimiento de diagnóstico y análisis de eficiencia con ahorros cuantificados presentables ante un armador o un jefe de máquinas. No es un ejercicio académico, sino el tipo de documentación que respalda el mantenimiento real del sistema. Por eso constituye una pieza sólida de portfolio profesional, útil para demostrar que dominas de forma integral la neumática naval con rigor.
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