Fecha de Inicio
21-09-2026
Duración
12 meses
Horas
1500 horas
Modalidad
online
Precio
4300 €
El Máster en Gestión de Paradas Técnicas y Dique Seco (Dry-Dock) de ICTESS está diseñado para formar especialistas capaces de dominar la gestión de las paradas técnicas del buque en toda su extensión: de la planificación de la varada y el alcance de trabajos a la planificación estratégica de flota, la negociación de contratos con astilleros, la gestión de riesgos y la dirección de proyectos complejos de reparación. El programa recorre la planificación de la parada técnica, el alcance de trabajos, la coordinación con astilleros y la gestión de plazos y contingencias, y avanza hasta las competencias de estrategia y dirección propias de un perfil sénior.
Te enseñaremos a dominar la planificación de la parada en dique seco, el alcance de trabajos (casco, máquinas y sistemas), la coordinación con astilleros y contratistas, la gestión de plazos, las inspecciones y certificaciones de la varada, la gestión de costes y la gestión de riesgos, y a dar el salto a la planificación estratégica de dique seco para flotas, la negociación de contratos con astilleros, la normativa de seguridad de la varada y la dirección de proyectos complejos de reparación naval. Culmina en un Trabajo Fin de Máster que integra todas las competencias.
La parada técnica en dique seco es un momento crítico y costoso: el buque sale de servicio para concentrar en pocas semanas multitud de trabajos e inspecciones, siempre contrarreloj. Gestionar bien esta parada para que el buque salga a tiempo y en presupuesto marca la diferencia entre una operación rentable y un gran sobrecoste. Dominar el dique seco exige planificar estratégicamente, negociar contratos, gestionar riesgos y dirigir proyectos complejos. Formar a ese especialista sénior es exactamente lo que persigue este máster.
Al finalizar, dominarás la planificación de una parada técnica en dique seco, la definición del alcance de trabajos (casco, máquinas y sistemas), la coordinación con astilleros y contratistas, la gestión de plazos y contingencias, las inspecciones y certificaciones durante la varada, la gestión de costes y presupuestos y la gestión de riesgos. Pero además sabrás realizar la planificación estratégica de dique seco para una flota, la negociación de los contratos con los astilleros, aplicar la normativa de seguridad de las operaciones de varada, y dirigir proyectos complejos de reparación naval.
Trabajarás con la planificación y el alcance de la parada, con la coordinación de astilleros y contratistas, con la gestión de costes y riesgos, con la negociación de contratos y con la dirección de proyectos. El programa culmina en un Trabajo Fin de Máster que integra todas las competencias.
Este máster te prepara para asumir la responsabilidad de las paradas técnicas en navieras y armadores, departamentos técnicos y de flota, empresas de gestión técnica de buques (ship management), astilleros de reparación, y consultorías de proyectos navales. Refuerza el perfil de superintendentes técnicos, jefes de máquinas, responsables de proyecto, gestores de flota y especialistas sénior que planifican y dirigen las paradas de dique seco del buque.
Con esta base, dominarás la planificación, el alcance, la coordinación con astilleros y la gestión de plazos, costes e inspecciones de la parada, así como la gestión de riesgos, y darás el salto a la planificación estratégica de dique seco para una flota, a la negociación de los contratos con los astilleros, al dominio de la normativa de seguridad de la varada, y a la dirección de proyectos complejos de reparación naval.
Adquirirás además criterio para que el buque salga a tiempo, en presupuesto y con el alcance cumplido, negociar y controlar los contratos de astillero, anticipar y gestionar los riesgos de la varada, y asumir la dirección integral de las paradas técnicas de la flota. Son competencias de aplicación inmediata en la planificación estratégica, la negociación de contratos, la gestión de riesgos y la dirección de proyectos de dique seco.
En ICTESS, estamos comprometidos a brindarte la mejor experiencia académica posible en tecnologías energéticas y sostenibilidad.
¡No pierdas la oportunidad de mejorar tus habilidades y conocimientos técnicos especializados! ¡Inscríbete hoy y sé parte de ICTESS y descubre todo lo que tenemos para ofrecer!
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Nuestro equipo de atención al estudiante está disponible de lunes a viernes de 8:00 a 18:00 horas.
Estudia desde el buque, la oficina técnica o tu casa, sin desplazamientos y sin que los embarques o turnos condicionen tu avance.
Avanzas a tu propio ritmo y retomas el temario cuando las guardias o el trabajo técnico te lo permiten.
Gestionas la planificación de paradas, la coordinación de astilleros, costes, riesgos y contratos.
Material descargable, casos reales de dique seco, plantillas y seguimiento continuo.
Con ICTESS recibirás una formación técnica orientada a la práctica profesional real de la gestión de paradas técnicas de nivel avanzado, con contenidos alineados a lo que exigen navieras, gestores técnicos y astilleros, y un Certificado Profesional que acredita tu especialización.
En ICTESS, la calidad es nuestro sello distintivo. Cada programa formativo está diseñado por expertos y orientado a ofrecer una experiencia educativa moderna, práctica y flexible, adaptada a las exigencias del mercado actual. Apostamos por la excelencia académica, el uso de tecnología educativa avanzada y un acompañamiento constante que garantiza tu crecimiento profesional.
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El Máster en Gestión de Paradas Técnicas y Dique Seco (Dry-Dock) te forma como especialista sénior en uno de los proyectos de mayor valor y riesgo del ship management. Va mucho más allá de coordinar trabajos: te prepara para planificar, negociar y dirigir toda la parada técnica del buque.
La parada en dique seco es el gran evento del mantenimiento del buque: concentra en pocas semanas trabajos mayores, inspecciones y reparaciones inviables a flote. Gestionarla bien frente a los altos costes exige un perfil que domine la planificación, contratos y riesgos, muy por encima del coordinador convencional
El plan de estudio construye el perfil de forma progresiva: primero la base de la planificación y la ejecución de la parada, después las competencias sénior de estrategia, negociación, riesgos y dirección de proyectos, y por último el proyecto integrador. Cada bloque se apoya en el anterior.
Las primeras fases abordan la planificación de la parada técnica, el alcance de trabajos (casco, máquinas y sistemas), la coordinación con astilleros y contratistas, la gestión de plazos y contingencias, las inspecciones y certificaciones, la gestión de costes y la gestión de riesgos.
Los contenidos avanzados dan el salto de nivel: la planificación estratégica de dique seco para flotas, la negociación de contratos con astilleros, la normativa de seguridad de la varada y la dirección de proyectos complejos de reparación naval. El itinerario culmina en el Trabajo Fin de Máster.
El equipo docente que te acompana en ICTESS
Aleix Mabres Seoane es Ingeniero Técnico en Electrónica por la EUETIB de la Universitat Politècnica de Catalunya, con formación previa de Grado Superior en Automoción. Desde 2015 trabaja como ingeniero de proyectos en informática industrial, desarrollando sistemas de control y automatización para los sectores químico, farmacéutico y alimentario. Su especialidad es la programación de autómatas y la puesta...
Ver masEste máster está diseñado para profesionales del sector naval que quieren especializarse en la gestión de las paradas técnicas y asumir su dirección.
4300 €
12 meses
21-09-2026
Financiación disponible
online
1500 horas
4300 €
Estudiantes
Tutores
Online
El Trabajo Fin de Máster (TFM) constituye el proyecto integrador del programa y consiste en planificar de forma completa una parada técnica en dique seco de un buque, integrando todas las competencias del máster: la planificación, el alcance, los contratos, los costes, el riesgo y la dirección del proyecto. Puede tratarse de la planificación de una gran parada de dique de un buque o del plan estratégico de diques de una flota, con su tipo de buque, su antigüedad y sus exigencias definidos. El planteamiento parte de un caso realista, con sus inspecciones de clase.
El proyecto incluye la planificación completa de la parada con su cronograma, la definición del alcance de trabajos (casco, máquinas, sistemas), el plan de coordinación con el astillero y los contratistas, el presupuesto y el control de costes, el análisis de riesgos y las contingencias, la planificación de las inspecciones y certificaciones, y la estrategia de negociación del contrato de astillero.
El nivel exigido es el de un proyecto profesional de gestión: memoria justificativa, cronograma y alcance, presupuesto, análisis de riesgos y plan de contratación presentables ante la dirección técnica de una naviera o un gestor de flota. No es un ejercicio académico, sino un entregable comparable al de la planificación de una parada real. Por eso constituye la pieza central de un portfolio profesional de nivel sénior en la gestión de paradas técnicas y dique seco.
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