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Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval

Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval 2

Fecha de Inicio

21-09-2026

Duración

12 meses

Horas

1500 horas

Modalidad

online

Precio

3000 €

Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval 2

Presentación del Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval

El Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval de ICTESS está diseñado para formar especialistas capaces de dominar la logística del buque en toda su extensión: de la cadena de suministro y la gestión de inventarios al diseño de estrategias de aprovisionamiento para flotas, la digitalización de la cadena, la gestión de proveedores internacionales y la gestión estratégica de la logística. El programa recorre los fundamentos de la cadena de suministro naval, la gestión de inventarios de repuestos críticos, el aprovisionamiento en puerto y en tránsito y la gestión de proveedores, y avanza hasta las competencias de estrategia y gestión propias de un perfil sénior.

Te enseñaremos a dominar los fundamentos de la cadena de suministro naval, la gestión de inventarios de repuestos críticos, el aprovisionamiento en puerto y en tránsito, la gestión de proveedores y contratos, el software de gestión logística, el stock de seguridad y la optimización de costes logísticos, y a dar el salto al diseño de estrategias de aprovisionamiento para flotas, la digitalización de la cadena de suministro, la gestión de proveedores internacionales y aduanas y la gestión estratégica de la logística naval. Culmina en un Trabajo Fin de Máster que integra todas las competencias.

Propósito del Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval

Un buque en el mar no puede improvisar: la falta de un repuesto crítico puede inmovilizarlo a miles de kilómetros, con un enorme coste. Por ello, la logística y el aprovisionamiento deben garantizar las piezas en el momento adecuado, sin inmovilizar capital excesivo en stock. Dominar esta función exige diseñar estrategias para la flota, digitalizar la cadena, gestionar proveedores internacionales y dirigir estratégicamente. Formar a ese especialista sénior es exactamente lo que persigue este máster

Al finalizar, dominarás los fundamentos de la cadena de suministro naval, la gestión de inventarios de repuestos críticos, el aprovisionamiento en puerto y en tránsito, la gestión de proveedores y contratos de suministro, el software de gestión logística, la gestión de repuestos críticos y el stock de seguridad y la optimización de costes logísticos en flotas. Pero además sabrás diseñar estrategias de aprovisionamiento para una flota, dominar la digitalización de la cadena de suministro, gestionar los proveedores internacionales y las aduanas, y llevar a cabo la gestión estratégica de la logística naval.

Trabajarás con la gestión de inventarios y aprovisionamiento, con el software de gestión logística, con la optimización de costes, con la digitalización de la cadena y con la gestión estratégica. El programa culmina en un Trabajo Fin de Máster que integra todas las competencias.

Para qué te prepara el Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval

Este máster te prepara para asumir la responsabilidad de la logística y el aprovisionamiento en navieras y armadores, departamentos de compras y logística, empresas de gestión técnica de buques (ship management), proveedores y distribuidores navales, y consultorías de cadena de suministro. Refuerza el perfil de responsables de compras y logística, superintendentes, gestores de repuestos, gestores de flota y especialistas sénior que planifican y dirigen el aprovisionamiento del buque.

Con esta base, dominarás la gestión de inventarios, el aprovisionamiento, la gestión de proveedores y el software y la optimización de costes logísticos, así como la gestión de repuestos críticos, y darás el salto al diseño de estrategias de aprovisionamiento para una flota, al dominio de la digitalización de la cadena de suministro, a la gestión de proveedores internacionales y aduanas, y a la gestión estratégica de la logística naval.

Adquirirás además criterio para garantizar la disponibilidad de los repuestos críticos sin inmovilizar capital de más, optimizar los costes logísticos de la flota, gestionar la cadena de suministro internacional, y asumir la dirección estratégica de la logística naval. Son competencias de aplicación inmediata en el diseño de estrategias, la digitalización, la gestión de proveedores internacionales y la dirección de la logística de repuestos naval.

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Objetivos del Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval

1

Dominar los fundamentos de la cadena de suministro naval, la gestión de inventarios de repuestos críticos y el aprovisionamiento en puerto y en tránsito.

2

Gestionar los proveedores y contratos de suministro, el software de gestión logística, los repuestos críticos y el stock de seguridad y la optimización de costes.

3

Diseñar estrategias de aprovisionamiento para una flota.

4

Dominar la digitalización de la cadena de suministro y la gestión de proveedores internacionales y aduanas.

5

Realizar la gestión estratégica de la logística naval, asumiendo la dirección integral del aprovisionamiento del buque y la flota.

Beneficios del Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval

El Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval te forma como especialista sénior en una función vital y estratégica del ship management. Va mucho más allá de gestionar un almacén: te prepara para diseñar estrategias, digitalizar la cadena y dirigir la logística de una flota.

  • Una función vital y estratégica: De la logística depende que el buque tenga lo que necesita cuando lo necesita, sin inmovilizar capital de más. Dominarla te sitúa en un perfil estratégico y muy demandado por navieras y gestores técnicos.
  • Del gestor de almacén al director de logística: Este máster incorpora el diseño de estrategias, la digitalización, los proveedores internacionales y la gestión estratégica. Ese dominio integral te habilita para dirigir la logística de una flota, un salto que el diplomado no alcanza.
  • Impacto directo en costes y disponibilidad: Una buena logística evita inmovilizaciones costosas y optimiza el capital en stock. Un especialista que equilibra disponibilidad y coste aporta un valor económico directo y muy visible para la naviera.
  • Certificación que acredita la especialización: Al superar el programa obtendrás el Certificado Profesional de ICTESS, que respalda ante navieras, gestores técnicos y proveedores tu formación sénior e integral en logística de repuestos y aprovisionamiento naval.

Importancia del Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval

La logística naval enfrenta un reto único: el buque en el mar carece de proveedores. La falta de un repuesto crítico puede inmovilizarlo con un enorme coste, superando la logística terrestre. Gestionar esta cadena exige dominar inventarios, proveedores, costes y estrategia, más allá del gestor de almacén.

  • Una logística sin margen de error: Un fallo de aprovisionamiento puede dejar un buque parado lejos de todo. Esa criticidad, unida al coste de inmovilizar stock, genera una demanda estable de especialistas en logística naval.
  • Un equilibrio difícil entre coste y disponibilidad: Hay que tener el repuesto cuando hace falta, pero sin inmovilizar capital de más en stock. Dominar ese equilibrio es una competencia de alto valor, directamente ligada a la eficiencia de la flota.
  • Convergencia de disciplinas logísticas y de gestión: La logística naval de nivel máster integra la cadena de suministro, el inventario, los proveedores, los costes, la digitalización y la estrategia. Ese cruce de competencias es lo que distingue al especialista sénior.
  • Ventaja competitiva de la especialización: Frente a un perfil de almacén, acreditar el dominio de la estrategia, la digitalización y los proveedores internacionales permite asumir la responsabilidad de la logística de una flota. Es la diferencia entre gestionar un stock y dirigir toda la cadena de suministro.

Diseño del plan de estudio del Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval

El plan de estudio construye el perfil de forma progresiva: primero la base de la cadena de suministro y la gestión de inventarios, después las competencias sénior de estrategia, digitalización, proveedores internacionales y gestión, y por último el proyecto integrador. Cada bloque se apoya en el anterior.

Las primeras fases abordan los fundamentos de la cadena de suministro, la gestión de inventarios de repuestos críticos, el aprovisionamiento en puerto y en tránsito, la gestión de proveedores y contratos, el software de gestión logística, el stock de seguridad y la optimización de costes.

Los contenidos avanzados dan el salto de nivel: el diseño de estrategias de aprovisionamiento para flotas, la digitalización de la cadena de suministro, la gestión de proveedores internacionales y aduanas y la gestión estratégica de la logística naval. El itinerario culmina en el Trabajo Fin de Máster.

Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval 1

Plan de estudios del Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval

Módulo 1. Fundamentos de la cadena de suministro naval
  • Estructura de la cadena de suministro naval
  • Actores, flujos y particularidades del sector
  • Objetivos: disponibilidad, coste y servicio
  • Clasificación y codificación de repuestos
  • Métodos de gestión de inventario
  • Rotación, obsolescencia y control de stock
  • Planificación del aprovisionamiento por puerto
  • Entregas al buque en tránsito y en ruta
  • Coordinación con la escala y el agente
  • Selección y evaluación de proveedores
  • Contratos y acuerdos de suministro
  • Relación y seguimiento del proveedor
  • Funciones del software logístico y de compras
  • Integración con el PMS y el inventario
  • Datos, informes y trazabilidad
  • Identificación de los repuestos críticos
  • Cálculo del stock de seguridad
  • Disponibilidad frente a coste de inmovilizado
  • Componentes del coste logístico
  • Optimización del stock y los transportes
  • Indicadores de eficiencia logística
  • Estrategia de aprovisionamiento de la flota
  • Centralización y estandarización de repuestos
  • Decisiones de red y puntos de suministro
  • Cadena de suministro conectada y datos
  • Previsión de demanda y compras anticipadas
  • Plataformas digitales y visibilidad
  • Proveedores internacionales y transporte
  • Trámites de aduanas e importación
  • Coordinación de entregas transfronterizas
  • Estrategia logística de la naviera
  • Cuadro de mando y decisiones de flota
  • Mejora continua de la cadena de suministro
  • Estrategia de logística y aprovisionamiento del caso
  • Política de inventarios, stock de seguridad y proveedores
  • Digitalización y optimización de costes logísticos

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El equipo docente que te acompana en ICTESS

Aleix Mabres Seoane

Aleix Mabres Seoane

Ingeniero de Automatización Industrial

Aleix Mabres Seoane es Ingeniero Técnico en Electrónica por la EUETIB de la Universitat Politècnica de Catalunya, con formación previa de Grado Superior en Automoción. Desde 2015 trabaja como ingeniero de proyectos en informática industrial, desarrollando sistemas de control y automatización para los sectores químico, farmacéutico y alimentario. Su especialidad es la programación de autómatas y la puesta...

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Requisitos del Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval

Este máster está diseñado para profesionales del sector naval que quieren especializarse en la logística y el aprovisionamiento y asumir su dirección estratégica.

  • Responsables de compras y logística de navieras que gestionan el aprovisionamiento de la flota.
  • Oficiales y personal de máquinas que quieren dar el salto a la gestión de repuestos y a la oficina técnica y de compras.
  • Gestores técnicos de buques (ship management) que necesitan dominar la estrategia, la digitalización y los proveedores internacionales.
  • Personal de proveedores y distribuidores navales implicado en el suministro de repuestos y aprovisionamiento a la flota.
  • Titulados técnicos y profesionales sénior del sector marítimo que buscan una especialización avanzada en logística de repuestos y aprovisionamiento.
Para postular a nuestro Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval , debes cumplir con los siguientes requisitos:
  • Documento de identidad
  • Curriculum vitae
  • Si eres estudiante, conocimientos equivalentes en el área del curso al que estas postulando.
Al concluir la especialización, los participantes serán galardonados con una titulación oficial otorgada por ICTESS. Esta titulación se encuentra respaldada por una certificación que representa un total de 1500 horas de dedicación al estudio. Esta titulación de ICTESS no solo enriquecerá su imagen y credibilidad ante potenciales clientes, sino que reforzará significativamente su perfil profesional en el ámbito laboral. Al presentar esta certificación, podrá demostrar de manera concreta y verificable su nivel de conocimiento y competencia en el área temática del curso. Esto resultará en un aumento de su empleabilidad, al hacerle destacar entre otros candidatos y resaltar su compromiso con la mejora continua y el desarrollo profesional.

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Trabajo Fin de Máster del Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval

El Trabajo Fin de Máster (TFM) constituye el proyecto integrador del programa y consiste en diseñar de forma completa una estrategia de logística y aprovisionamiento para un buque o una flota, integrando todas las competencias del máster: la cadena de suministro, el inventario, los proveedores, los costes, la digitalización y la estrategia. Puede tratarse del diseño de la estrategia de aprovisionamiento de una flota o de la optimización de la logística de repuestos de una naviera, con su tipo de buques, sus rutas y sus exigencias definidos. El planteamiento parte de un caso realista.

El proyecto incluye el análisis de la cadena de suministro y de los repuestos críticos, la definición de la política de inventarios y stock de seguridad, la estrategia de aprovisionamiento (en puerto y en tránsito), la gestión de proveedores internacionales y aduanas, la propuesta de digitalización de la cadena, y la optimización de los costes logísticos con sus indicadores.

El nivel exigido es el de un proyecto profesional de gestión: memoria justificativa, análisis de la cadena, política de inventarios, estrategia de aprovisionamiento y plan de optimización presentables ante la dirección de una naviera o un gestor de flota. No es un ejercicio académico, sino un entregable comparable al de una estrategia logística real. Por eso constituye la pieza central de un portfolio profesional de nivel sénior en la logística y el aprovisionamiento naval.

Preguntas Frecuentes del Máster en Logística de Repuestos y Aprovisionamiento Naval

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La diferencia está en el nivel y el alcance. Un diplomado forma al técnico que domina la gestión de inventarios, el aprovisionamiento, los proveedores y la optimización de costes; este máster va mucho más allá y forma al especialista sénior: además de toda esa base, incorpora el diseño de estrategias de aprovisionamiento para flotas, la digitalización de la cadena de suministro, la gestión de proveedores internacionales y aduanas y la gestión estratégica de la logística. Es una formación más completa y de mayor nivel, pensada para asumir la dirección estratégica de la logística de una flota, no solo la gestión del aprovisionamiento de un buque.
Los repuestos críticos son aquellas piezas cuya falta puede dejar fuera de servicio un equipo esencial del buque o comprometer su seguridad u operación; por su importancia, requieren una gestión especial que garantice su disponibilidad. El stock de seguridad es la cantidad extra de un repuesto que se mantiene en reserva para cubrir imprevistos (un consumo mayor de lo previsto, un retraso del proveedor), evitando quedarse sin él en un momento crítico. La clave de la logística naval está en identificar bien cuáles son los repuestos críticos y calcular el stock de seguridad adecuado: ni tan bajo que arriesgue una parada, ni tan alto que inmovilice capital innecesariamente. El máster desarrolla en profundidad esta gestión porque es el corazón de la logística de repuestos.
Porque el buque se mueve por todo el mundo y a menudo necesita recibir repuestos en puertos de distintos países, lo que implica gestionar proveedores internacionales, transportes complejos y trámites de aduanas que pueden ser lentos y costosos. Coordinar que un repuesto llegue al puerto correcto, en el momento en que el buque va a estar allí, sorteando los trámites aduaneros y los tiempos de tránsito, es un reto logístico considerable y muy distinto del aprovisionamiento en tierra. El máster dedica atención específica a esta dimensión internacional porque es una de las particularidades que más distinguen a la logística naval y una competencia clave del especialista sénior.
La digitalización está cambiando profundamente la logística de repuestos. Los sistemas de gestión conectan el PMS del buque con las compras y el inventario, de modo que las necesidades de repuestos se anticipan a partir del mantenimiento previsto. El análisis de datos permite optimizar los niveles de stock y prever la demanda, y las plataformas digitales agilizan la relación con los proveedores y el seguimiento de los pedidos y envíos. Todo ello reduce los costes, mejora la disponibilidad y da visibilidad de toda la cadena. El máster desarrolla la digitalización de la cadena de suministro porque representa el futuro del sector y una competencia diferencial del especialista, capaz de gestionar una logística moderna y basada en datos.