Fecha de Inicio
21-09-2026
Duración
12 meses
Horas
1500 horas
Modalidad
online
Precio
2750 €
El Máster en Neumática Aplicada a Instalaciones Navales de ICTESS está diseñado para formar especialistas capaces de dominar la neumática del buque en toda su extensión: del aire comprimido de arranque y los circuitos de control al diseño para nueva construcción, la automatización, la normativa de seguridad y la gestión del mantenimiento de flota. El programa recorre los fundamentos de la neumática aplicada al buque, los componentes neumáticos, los sistemas de aire comprimido de arranque de motores y los circuitos de control, y avanza hasta las competencias de diseño y gestión propias de un perfil sénior.
Te enseñaremos a dominar la neumática aplicada al buque, los componentes neumáticos, los sistemas de aire comprimido de arranque, los circuitos de control, el mantenimiento, el diagnóstico y la eficiencia energética, y a dar el salto al diseño de instalaciones neumáticas para nueva construcción, la automatización de los circuitos, la normativa de seguridad del aire comprimido y la gestión del mantenimiento neumático en flotas. Culmina en un Trabajo Fin de Máster que integra todas las competencias.
El aire comprimido es un servicio esencial del buque: arranca los grandes motores diésel, acciona sistemas de control y herramientas, y mueve numerosos elementos de a bordo. Es una energía versátil que exige diseño y mantenimiento cuidadosos, tanto por eficiencia como por seguridad (trabaja a alta presión). Dominar la neumática naval a nivel superior exige diseñar instalaciones, automatizarlas, garantizar la seguridad y gestionar el mantenimiento, y formar ese especialista es lo que persigue este máster.
Al finalizar, dominarás los fundamentos de la neumática aplicada al buque, los componentes neumáticos (compresores, válvulas y actuadores), los sistemas de aire comprimido de arranque de motores, los circuitos de control, el mantenimiento, el diagnóstico de averías y la eficiencia energética. Pero además sabrás diseñar instalaciones neumáticas para un buque de nueva construcción, proyectar la automatización de los circuitos, aplicar la normativa de seguridad del aire comprimido, y gestionar el mantenimiento neumático de una flota.
Trabajarás con esquemas neumáticos, con el diseño y cálculo de circuitos, con los sistemas de aire de arranque, con la normativa de seguridad y con la gestión del mantenimiento. El programa culmina en un Trabajo Fin de Máster que integra todas las competencias.
Este máster te prepara para asumir la responsabilidad técnica integral de la neumática en astilleros de nueva construcción y refit, ingenierías navales, fabricantes e instaladores de equipos neumáticos, y departamentos técnicos de armadores. Refuerza el perfil de ingenieros, responsables de proyecto, jefes de servicio y especialistas sénior que diseñan, automatizan, certifican y gestionan las instalaciones neumáticas del buque.
Con esta base, dominarás el mantenimiento y el diagnóstico de los sistemas de aire comprimido, de arranque y de control, así como su eficiencia energética, y darás el salto al diseño de instalaciones neumáticas para nueva construcción (cálculo de la producción y el consumo de aire, componentes, integración), a la automatización de los circuitos neumáticos, a la aplicación de la normativa de seguridad del aire comprimido, y a la gestión del mantenimiento neumático de una flota.
Adquirirás además criterio para garantizar la fiabilidad del aire de arranque de los motores, optimizar la eficiencia de la producción de aire comprimido, coordinar equipos y contratos de servicio, y asumir la dirección técnica de la neumática del buque. Son competencias de aplicación inmediata en el diseño, la automatización, la seguridad y la gestión del mantenimiento de las instalaciones neumáticas navales.
En ICTESS, estamos comprometidos a brindarte la mejor experiencia académica posible en tecnologías energéticas y sostenibilidad.
¡No pierdas la oportunidad de mejorar tus habilidades y conocimientos técnicos especializados! ¡Inscríbete hoy y sé parte de ICTESS y descubre todo lo que tenemos para ofrecer!
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Nuestro equipo de atención al estudiante está disponible de lunes a viernes de 8:00 a 18:00 horas.
Estudia desde el buque, el astillero o tu casa, sin desplazamientos y sin que los embarques o turnos condicionen tu avance.
Avanzas a tu propio ritmo y retomas el temario cuando las guardias o el trabajo técnico te lo permiten.
Trabajas con esquemas neumáticos, el diseño y cálculo de circuitos, los sistemas de aire de arranque y la gestión de flota.
Material técnico descargable, casos reales de neumática naval, plantillas de diseño y seguimiento continuo del progreso.
Con ICTESS recibirás una formación técnica orientada a la práctica profesional real de la neumática naval de nivel avanzado, con contenidos alineados a lo que exigen astilleros, ingenierías y armadores, y un Certificado Profesional que acredita tu especialización.
En ICTESS, la calidad es nuestro sello distintivo. Cada programa formativo está diseñado por expertos y orientado a ofrecer una experiencia educativa moderna, práctica y flexible, adaptada a las exigencias del mercado actual. Apostamos por la excelencia académica, el uso de tecnología educativa avanzada y un acompañamiento constante que garantiza tu crecimiento profesional.
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El Máster en Neumática Aplicada a Instalaciones Navales te forma como especialista sénior de un sistema esencial y transversal del buque. Va mucho más allá de mantener un circuito: te prepara para diseñar, automatizar y gestionar toda la neumática de a bordo.
El aire comprimido es una energía versátil y clave a bordo: arranca motores, acciona válvulas y automatismos, y alimenta herramientas. De su fiabilidad dependen funciones críticas como la puesta en marcha de la planta propulsora, y su transversalidad, junto a su coste y alta presión, exigen un perfil especializado.
El plan de estudio construye el perfil de forma progresiva: primero la base técnica de la neumática y sus sistemas, después las competencias sénior de diseño, automatización, normativa y gestión, y por último el proyecto integrador. Cada bloque se apoya en el anterior.
Las primeras fases abordan los fundamentos de la neumática aplicada al buque, los componentes neumáticos (compresores, válvulas y actuadores), los sistemas de aire comprimido de arranque de motores, los circuitos de control, el mantenimiento, el diagnóstico y la eficiencia energética.
Los contenidos avanzados dan el salto de nivel: el diseño de instalaciones neumáticas para nueva construcción, la automatización de los circuitos, la normativa de seguridad del aire comprimido y la gestión del mantenimiento neumático en flotas. El itinerario culmina en el Trabajo Fin de Máster.
El equipo docente que te acompana en ICTESS
Aleix Mabres Seoane es Ingeniero Técnico en Electrónica por la EUETIB de la Universitat Politècnica de Catalunya, con formación previa de Grado Superior en Automoción. Desde 2015 trabaja como ingeniero de proyectos en informática industrial, desarrollando sistemas de control y automatización para los sectores químico, farmacéutico y alimentario. Su especialidad es la programación de autómatas y la puesta...
Ver masEste máster está diseñado para profesionales de la neumática y del sector naval que quieren alcanzar el nivel de especialista sénior y asumir la dirección técnica de la neumática del buque.
2750 €
12 meses
21-09-2026
Financiación disponible
online
1500 horas
2750 €
Estudiantes
Tutores
Online
El Trabajo Fin de Máster (TFM) constituye el proyecto integrador del programa y consiste en resolver de forma completa un proyecto de instalación neumática de un buque, integrando todas las competencias del máster: la técnica, el diseño, la automatización, la normativa y la gestión. Puede tratarse del proyecto de la instalación de aire comprimido de un buque de nueva construcción o de una modernización integral de la neumática de un buque existente, con sus consumos, su aire de arranque y sus exigencias definidos. El planteamiento parte de un caso realista.
El proyecto incluye el cálculo de la producción y el consumo de aire, el diseño del sistema de aire comprimido (compresores, botellas de arranque, red) con sus componentes, el diseño de los circuitos de control, el proyecto de automatización, el análisis de la eficiencia energética, la verificación del cumplimiento de la normativa de seguridad, y un plan de mantenimiento neumático.
El nivel exigido es el de un proyecto de ingeniería profesional: memoria justificativa, esquemas y cálculos neumáticos trazables, proyecto de automatización, verificación de seguridad y plan de gestión presentables ante un armador, un astillero o una ingeniería. No es un ejercicio académico, sino un entregable comparable al de un proyecto real de nueva construcción o modernización. Por eso constituye la pieza central de un portfolio profesional de nivel sénior en la ingeniería de la neumática naval.
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